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科技天地

“川藏第一橋”:無人機架橋索 提前9個月順利通車 2019-04-09

  沿國道318線,瀘定至康定途中,便能看到興康特大橋。雅康高速公路瀘定大渡河興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,是雅康高速公路的標志性工程之一,被譽為"川藏第一橋"。近日,興康特大橋較預定時間提前9個月順利實現通車運營。
 

科技天地:“川藏第一橋”:無人機架橋索 提前9個月順利通車1、

  圖為興康特大橋。
 
  大橋創新施工 無人機拉1100米橋索飛越大渡河
 
  這座懸索橋在河中沒有橋墩,而是在兩岸修建兩座索塔和兩個錨碇,作為支撐和受力,橋面以懸索拉升,先導索(第一根繩索)的牽引至關重要。此次使用的先導索材料為國產材料,由滌與絲制成,強度高、韌性高。雖然只有小小的2毫米,其破斷拉力卻達到250公斤。
 
  上世紀90年代末20世紀初,通常用船牽引,如宜昌長江大橋;后來用直升機,如浙江西堠門大橋;還有用火箭彈牽引的,如湖北四渡河大橋等。而此次橋索架設采用的是六旋翼無人機牽引,能在空中停留12-28分鐘,最大飛行距離單控2000米,接力可飛行4000米。可自動開關,打開遙控后自動落繩,還可自動返航。可空載5公斤物體,有效荷載達9.5公斤。興康特大橋的先導索長1100米,重約3公斤,對它來說,拉起來并不費力。
 
  構建川藏"經濟走廊" 川藏第一橋意義重大
 

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  圖為仰拍視角的興康特大橋。
 
  雅康高速瀘定大渡河興康特大橋是雅康高速的控制性工程。雅康高速公路是成都平原連接甘孜藏區進而通往西藏的重要通道,也是國家高速公路網四川雅安至新疆葉城的重要組成部分。雅康高速公路建成通車后,從成都繞城高速公路出發,3.5小時就可以到達康定市,較之前時間縮短近一半,極大提升了甘孜藏區交通出行條件,為當地民眾出行提供了更加方便、快捷、安全的交通出行服務。
 
  雅康高速的全線建成通車,徹底結束了甘孜州州府康定市無高速公路的歷史,對于完善四川省高速路網、構建川藏"經濟走廊"、促進藏區經濟社會跨越發展和長治久安等都具有極其重要的戰略意義。(摘自《新京報》)
 

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